משבר הדיור בישראל רק הולך ומחריף: בשבוע האחרון פרסמה הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה נתון לפיו מחירי הדירות עלו במהלך פברואר-מרץ ב-1.9%, כשבמהלך השנה האחרונה השלימו מחירי הדיור עלייה של 16.3% לעומת השנה שקדמה לה. בשבוע שעבר פרסמנו סקר שערכה חברת Madlan באמצעות מירי דיקמן מחקרי שוק ותובנות צרכנים, בקרב 500 ישראלים בני 25 ומעלה לפיו עולה כי גובה המשכנתא הממוצע של הישראלים בשנה האחרונה עומד כל כ- 800 אלף שקל, סכום נכבד מאוד למי שצריכים להחזיר אותו על פני השנים הבאות. אלא שמסתבר שמצוקת הדיור ביחד עם אינפלציה גואה הם שילוב שמכה לא רק כאן אלא גם בארה"ב, בדומה לישראל, כשהגורם העיקרי הוא היצע לא מספק לעומת ביקוש חזק. בשבוע שעבר הודיע נשיא ארה"ב ג'ו ביידן על תוכנית פעולה שמטרתה להגדיל את היצע הדיור הציבורי על רקע העלייה במחירי הבתים והאינפלציה הגבוהה. הצעדים הכלולים יסייעו לסגור את הפער בדיור הציבורי ו"להקל על הנטל של עלויות הדיור", נמסר מגורמים רשמיים בממשל, שציינו גם כי מחירי הדיור הם הגורם העיקרי לעלייה אינפלציה.

הכירט את המוצרים החדשים, חלקם במהדורה מיוחדת לקראת חג השבועות, אשר זמינים לרכישה על המדפים בישראל

אין זה מקרי שכולנו בשבועות האחרונים חשנו התייקרות במוצרי המזון בסופרמרקט. זה התחיל עם משבר הקורונה שהעלה לראשונה לכותרות את הכשלים של שרשרת הלוגיסטיקה ואספקת מזון, משבר האקלים שמחריף וממשיך גם במשבר באוקראינה, שהוביל להתייקרות מוצרי מזון - והדגיש עוד יותר את הפגיעות של התעשייה. רוסיה ואוקראינה הן יצרניות ויצואניות מרכזיות של דגנים, שמן חמניות, ומספקות נתח של כשליש מהאספקה העולמית של חיטה, מספוא לבהמות ודשנים. אך, הפלישה הרוסית, שגרמה גם לאסון הומניטארי עצום, לפגיעה ביציבות הביטחונית באירופה ואפילו בכלל בעולם, הובילה גם לעצירה פתאומית של קווי האספקה ממדינות אלו ולעלייה חדה במחירי המזון והדשנים. לפי נתוני האו"ם, מחירי המזון העולמיים זינקו בשנה האחרונה ב- 34%, שיא חדש. הגבוה ביותר מזה 14 שנים, וחלק ממחירי הדשנים במדינות מסוימות עלו אף פי 4. ההתייקרות והמחסור של דשנים פוגעת ישירות בחקלאים ברחבי העולם. הם נדרשים כעת לשלם הרבה יותר ובלית ברירה משתמשים בפחות, דבר שמוביל לפגיעה משמעותית בתנובת היבולים ומעצים את הסיכון למחסור עולמי של מזון ואף רעב באזורים מסומים.

בית המשפט הכריע לאחרונה בתביעה של רוכב אופנוע שהיה מעורב בשתי תאונות דרכים, במהלך רכיבה על אופנוע שבוטח בחברת הפול. בתאונה הראשונה, ספג הרוכב נזק משמעותי בשורש כף היד. הוא הובהל לבית החולים ועבר ניתוח. מנגד, התאונה השנייה הסתיימה אחרת לגמרי - הוא פונה לבית החולים ללא הכרה, שם אובחן כי הבחור סובל מפגיעה דרמטית בבית החזה, משברים בכתף ובירידה אקוטית באספקת הדם ליד ימין. כל ניסיונותיהם של הרופאים להציל את ידו עלו בתוהו ובסופו של יום, הם נאלצו לקטוע אותה. בין הצדדים לא התגלעה מחלוקת בנוגע לשאלת האחריות, והדיון נסב סביב שאלת גובה הפיצוי אותו הוא זכאי לקבל. לאור חומרת הפציעה והיקפה, מינה בית המשפט לא פחות משלושה מומחים רפואיים, על מנת לאמוד את פגיעתו האורטופדית, הנפשית והכאב ממנו סבל. הבחור לא חדל להתלונן בפני האורטופד על כאבים עזים שהוא חש באיזור הגדם ועל התגברות של כאבי פנטום ביד ימין. בסופו של דבר, קבע הרופא כי שתי התאונות הסבו לבחור נכות בשיעור מצטבר של 90%. לצד קביעה זו, נדרש גם הפסיכיאטר לאמוד את נזקיו של התובע, שהוערכו על ידו בשיעור של 15%. לדבריו, לתובע יש קושי להסתגל לנכותו בגין הקטיעה והסבל מן הכאבים שהביאה למצב רוח ירוד, אובדן התחביב של רכיבה על אופנועים, הפרעות שינה ופיטורים. לצד זאת, בכל הנוגע לאומדן חומרת הכאבים מהם סבל, קבע המומחה כי נכותו עומדת על 30%.

הסיכויים של נער חרדי שהגיע ממשפחה מחמישון ההכנסות התחתון, לעלות בבגרותו לחמישון העליון עומדים על 5.3% בלבד, נתון נמוך למדי. סיכוייו של נער ערבי שהגיע ממשפחה מחמישון ההכנסות התחתון לעלות בבגרותו לחמישון העליון מסתכמים ב-8.8%, זאת לעומת סיכוייו של נער יהודי שהגיע ממשפחה מחמישון ההכנסות התחתון לעלות בבגרותו לחמישון העליון, שמסתכמים ב-16.5%, פער של כמעט פי שלושה מהנער החרדי וכמעט פי שניים מהנער הערבי.

תושבי כפר סבא, הרצליה וחולון יוכלו החל מהיום (א') לעשות שימוש בכלי הרכב השיתופיים של GoTo המוכרת גם כ-CAR2GO ובכך יצטרפו לתל אביב, גבעתיים, רמת גן, ירושלים, חיפה, רעננה ונתניה. השימוש במכוניות נעשה באמצעות הרשמה באפליקציה של השירות ותחת מספר מסלולי שימוש בתעריף שעתי או יומי במחיר של החל מ-14.9 שקלים בתוספת של שני שקלים לק"מ ב-50 הק"מ הראשונים ושקל נוסף לק"מ מעבר להם. בערים אלו יופעלו בשלב זה רק המכוניות בקטגורית ה"בייסיק", מכוניות מיני מסוג קיה פיקנטו או שברולט ספארק ולא מגוון כלי הרכב המלא הכולל גם מכוניות סופר מיני דוגמת קיה ריו וכלי רכב מסחריים דוגמת סיטרואן ברלינגו וג'אמפי. כמו כן לא כולל השירות את האופניים הרגילים והחשמליים שמציעה החברה בערים אחרות. שלא כמו בשירות "אוטותל", בו ניתן לחנות את המכוניות בכל רחבי העיר ללא הגבלה בנוסף לחניות הייעודיות, בערים החדשות הוקצו מקומות מסוימים לחניית המכוניות בשירות.

אמן דיגיטל מקבוצת אמן, מהמובילות בתחום חווית לקוח UX - UI ופיתוח אפליקציות ואתרים, הודיעה על מינויו של טל גור אריה כמנהל תחום חדשנות ויזמות. גור אריה בעל רקע חזק וניסיון רב שנים בתחום האשראי הצרכני והקמת סטרטאפים ויוביל את התחומים הנ"ל בחברה. טל גור אריה הינו דמות מפתח בתחום הפיתוח ותוכנה, מנהל טכנולוגיות ואדריכל פתרונות, בעל 20 שנות ניסיון עם מומחיות המשלבת את ההיבטים של עיצוב תוכנה, ארכיטקטורה ופיתוח, פיתוח עסקי, תפעול ותכנון אסטרטגיה. בשנת 2013 הקים את חברת הסטארט אפ הראשונה שלו, LendEx ובשנים האחרונות היה למייסד ומנכ"ל חברת GeneriX המספקת מוצרי תוכנה לשוק הפיננסי, בנקאות ובתי השקעות, ופיתוח מוצרי SaaS מבוססי ענן לניהול ותפעול המוצרים השונים.

חוזרים למקורות: חברת הקנאביס הציבורית קאנומד, הנמצאת בשליטה עיקרית של האחים כפיר ומנור גינדי (34.34% יחד), הודיעה הבוקר (א') על מזכר עקרונות לא מחייב למיזוג פעילות נדל"ן והתחדשות עירונית תמורת 50% ממניותיה. בכך חותמת החברה סופית את סיום פעילותה העיקרי בתחום הקנאביס הרפואי, ובמקומו מכניסה את הדבר החם הבא שתופס תאוצה בבורסה - תחום הנדל"ן, שהוא גם כור מחצבתם של האחים גינדי. פעילות הנדל"ן המתמזגת היא של קבוצת לאונרדו, אשר מסרה עד כה כ-1000 יחידות דיור בביצוע וביזמות עבור עצמם ועבור יזמים שונים, כך על פי החברה, ופועלת כקבלנית בעיקר בתחום ההתחדשות העירונית. כחלק מתנאי המיזוג המצוינים בדיווח: הימצאות של לפחות כ-12 מיליון שקל במזומן בקופת קאנומד הציבורית, לצד מיזוג פעילות הנדל"ן של לאונרדו ללא כל חוב מצד האחרונה. שווי החברה כיום בבורסה עומד על כ-32.7 מיליון שקל, בין היתר כתוצאה מאי הצלחתה לייצר פעילות משמעותית ולעמוד בתחזיותיה שלה, לצד ירידות חדות בסקטור הקנאביס הישראלי כולו בשל אותה הסיבה. קאנומד סיימה את שנת 2022 בקול ענות חלושה עם הפסד של כ-12.5 מיליון שקל, לאחר שהצליחה לייצר רק 658 אלף שקל הכנסות.